Het onderzoek van dr. Kameni Nematchoua is erop gericht overheden te helpen om de ecologische voetafdruk te verkleinen en de klimaatverandering tegen te gaan. Maar er is nog een reden waarom hij dit onderzoek voert:

In Madagascar, een van de meest kwetsbare landen inzake klimaatverandering, gaat gemiddeld de helft van het maandloon van een leraar op aan de elektriciteitsrekening. En dan nog zitten de mensen er vaak zonder stroom. Ik wil hen helpen om hun energieverbruik te verminderen en minder afhankelijk te zijn van energieproducenten.

Dr. Kameni Nematchoua meent trouwens dat deze doelstelling ook in de westerse wereld meer dan ooit pertinent is. Ook bij ons hebben namelijk steeds meer mensen het moeilijk om elke maand hun energiefactuur te betalen.

De oplossingen die ik op basis van het onderzoek wil voorstellen, zullen dan ook betaalbaar en haalbaar zijn voor een breed publiek. Het zal de beste zero-energie strategieën naar voor schuiven voor bestaande woonblokken, want het is niet de bedoeling om overal nieuwe wijken uit de grond te stampen.

Wijken in balans

Het onderzoek van dr. Kameni Nematchoua legt de energiebalans van bestaande woonwijken bloot: de energie die de gebouwen en het transport verbruiken versus de hernieuwbare energie die er wordt geproduceerd. Het onderzoek loopt in ons land, in Luik meer bepaald, maar ook in andere klimaten en andere stedelijke contexten. De energiebalans van wijken wordt bepaald door verschillende factoren. "Om te beginnen moet je ervoor zorgen dat je in de wijken gewoon minder energie nodig hebt. Daarom onderzoeken we momenteel welke bouw- en isolatiematerialen het best isoleren. We nemen heel bewust data onder de loep van België, Madagascar en bepaalde Aziatische regio’s omdat je de materialen moet afstemmen op het klimaat. Wat betreft de andere kant van de balans – de productie van hernieuwbare energie – loopt er een deelonderzoek naar zonnepanelen om hun impact te meten op de energiefactuur en op het milieu. Daarnaast wordt bekeken hoe je energie kunt delen op wijkniveau en of elektrische voertuigen eventueel energie zouden kunnen produceren, opslaan en uitwisselen met gebouwen en energienetten."

Conclusies tegen het najaar 2020

Het onderzoek ging eind vorig jaar van start en zit dus nog in de eerste fase. In het najaar van 2020 zal het worden afgerond en aan beleidsmakers worden overgemaakt zodat zij het kunnen meenemen in hun strategische klimaatbeslissingen.

6 scenario’s voor onze mobiliteit in 2050

De zero-energie woonwijken die dr. Kameni Nematchoua voor ogen heeft produceren ook zelf de energie voor de mobiliteit van hun bewoners. In zijn onderzoek verzamelt hij daarom data over de situatie nu en schetst hij vervolgens verschillende scenario’s voor de mobiliteit in 2030 en in 2050. Dat deel van het onderzoek is nu klaar en werd onlangs gepubliceerd*. Dr. Kameni Nematchoua: “Onze dagelijkse verplaatsingen in stedelijke gebieden hebben een aanzienlijke impact op de uitstoot van broeikasgassen en op de energieconsumptie. Wereldwijd is transport verantwoordelijk voor 30% van het energieverbruik. We hebben onderzocht in welke richtingen dit kan evolueren.”